Clarín |
Tren Mitre | Barrio de Belgrano
Desde el 2 de febrero
Se trata de un viaducto, que lo llevará a 9 metros del suelo. Hasta entonces, las formaciones correrán sólo entre Núñez y Tigre. Pondrán colectivos gratuitos.
Como si se estuviera en un edificio de tres pisos. Así, a 9 metros del suelo, correrá el tren Mitre, ramal Tigre, a partir de abril, cuando prevén que esté lista la obra para construir el viaducto que permitirá eliminar ocho barreras en Palermo, Belgrano y Núñez.
Pero antes habrá complicaciones. El tren no llegará a Retiro desde el sábado 2 de febrero y por tres meses. Correrá entre Tigre y Núñez y pondrán colectivos gratuitos para completar el recorrido.
Eso no es todo: a partir del lunes 4 de febrero, las vías y los sistemas eléctricos y de señalamiento serán renovados, en una obra que prevén terminar en 2022. Pero, ya en las próximas semanas, habrá cambios de frecuencias y modificaciones en los andenes de Retiro del ramal José León Suárez.
Mirá el video de la obra en el Mitre, ramal Tigre
Uno de los servicios de los colectivos que reemplazarán al tren irá desde la estación Rivadavia hasta la estación Juan B. Justo (Ramal Bartolomé Mitre), por la Autopista General Paz, con paradas intermedias en el Centro de Trasbordo Saavedra y la estación Aristóbulo del Valle, para conectar con el tren Belgrano Norte. Dicen que circulará con una frecuencia de 2 minutos. El otro se dará desde la estación Rivadavia hasta la estación Belgrano C temporaria, por Avenida Libertador. Circulará con una frecuencia de 6 minutos.El nuevo corredor elevado para el tren tendrá una extensión de 3,9 km y la inversión anunciada para construirlo es de $2.600.105.065. Cuando se inaugure permitirá eliminar 8 barreras en los cruces con las calles Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olazábal, Blanco Encalada y Monroe.
A su vez, se abrirán dos nuevos pasos: Echeverría y Roosevelt. Debajo del viaducto, se generarán nuevos espacios públicos verdes, zonas de servicios y áreas de esparcimiento en Palermo, Belgrano y Núñez.
Por otra parte, desde el 4 de febrero, las formaciones del ramal José León Suárez saldrán y entrarán por los andenes 3 y 4 de Retiro, cuando hoy lo hacen del 4 al 6. Además, ese ramal sumará más minutos entre la salida de un tren y otro. Las fuentes oficiales indicaron que hoy la frecuencia está en 15 minutos y que, mientras se desarrolle la primera etapa de los trabajos, quedará en unos 20
El viaducto del tren Mitre avanzando de Palermo hacia Belgrano y Núñez.
El viaducto para elevar el tren Mitre avanza de Belgrano a Núñez.