Clarín | Venta de tierras públicas 01/04/2019 -
El lote, ubicado en Soler y Godoy Cruz, será utilizado para el proyecto de urbanización que se desarrollará en predios linderos al tren San Martín.
Así se planea que sea el futuro Parque Ferroviario Palermo.
Poco a poco, el playón ferroviario ubicado entre los Palermos más famosos va haciendo lugar a un ambicioso proyecto de urbanización: Palermo Green. El viernes, el Estado vendió el cuarto lote, en Soler y Godoy Cruz, al precio base de US$ 4,5 millones. El comprador fue el grupo Inversa, único oferente, que ya había adquirido otro terreno del mismo predio.
La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) ya había subastado tres terrenos de esa área entre fines de 2017 y el primer trimestre de 2018, con un valor total de US$ 15,8 millones. A esos se sumaron los nuevos US$ 4,5 millones.
El predio tendrá un parque y edificios para viviendas, comercios y oficinas.
De esa manera, se completaría la transformación en la zona que comenzó años atrás con la instalación del Polo Científico Tecnológico en el ex edificio de la bodega Giol y la apertura del shopping Distrito Arcos.
Ese centro comercial también sufrirá cambios: por orden judicial, deberá destinar más metros cuadrados a espacios abiertos y gratuitos, ya que está en terrenos del Estado vendidos a privados. Por ende, el 65% de su superficie debe estar reservada a áreas públicas, como establece el Código de Planeamiento Urbano.
El plan oficial incluso va más allá: desalojar el shopping para hacer lugar al proyecto de urbanización, de forma similar a como ocurrió hace dos semanas con la estación de servicio de Juan B. Justo y Honduras y el cercano boliche Brook, cuyos terrenos serán rematados.Es que "la inicial concesión otorgada a Arcos del Gourmet era con fines gastronómicos y sin embargo hicieron un shopping", indica la AABE. A su vez, en 2014 esa agencia revocó todos los contratos de concesión de uso celebrados sobre los terrenos ferroviarios, incluido el de Arcos. Pero el centro comercial siguió abierto. Ahora la AABE promovió el desalojo de Arcos, acción tramitada en el Juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal N° 5. Y hace dos semanas, Arcos pidió una cautelar para poder seguir en el lugar "hasta tanto se dicte una sentencia definitiva en el juicio de nulidad" de la concesión.
Mientras tanto, se espera avanzar durante el año con la comercialización del masterplan y ya arrancaron las obras para el Parque Ferroviario Palermo, que corresponde al 65% de espacio público que debe haber en este tipo de proyectos.
Con este parque, que se está creando en Soler y Juan B. Justo, el Gobierno porteño busca recuperar los terrenos que lindan con el futuro viaducto del tren San Martín y hacer verdes unos 8.450 metros. También quiere integrar Palermo Soho y Palermo Hollywood, zonas hoy divididas por las vías del tren.
En esta primera parte de la obra, el Ministerio de Ambiente y Espacio Público trabaja sobre 5.000 metros cuadrados. Esta primera fase incluye la creación de un sendero, una senda aeróbica, sectores de estar, dos patios de juegos, una isla para hacer ejercicios físicos, un área de skate y un playón de deportes. Además, se tratará el terreno y se sumarán plantas.
NS