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Comenzaron a desmontar el puente Juan B. Justo para hacer el viaducto San Martín.
El jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta , presenció el desmonte del
Puente Juan B. Justo, que posibilitará la construcción del nuevo viaducto San Martín, lo
que permitirá eliminar once barreras de tren, abrir nueve calles y generar nuevos
espacios verdes en la Ciudad.
"Estamos avanzando en nuestro plan de que cada vez haya menos barreras en la Ciudad
de Buenos Aires", sostuvo el jefe de Gobierno. Rodríguez Larreta explicó que en "esta
barrera de Córdoba y Juan B. Justo podés llegar a estar 20 minutos esperando cuando
pasa un tren de un lado y un tren del otro".
"Esta barrera desaparece, lo mismo que la de Corrientes, que también es otra barrera
que congestiona muchísimo el tránsito en esta zona", detalló. A su vez, Rodríguez Larreta explicó que se trata de una obra "compleja desde el punto de vista de los
ingenieros pero claramente tenemos un equipo capacitado para hacerlo".
La obra va a beneficiar a 2 millones de personas que viven en el área de influencia del
ferrocarril San Martín. De estos, casi 700.000 pertenecen a la Ciudad de Buenos Aires.
A partir de este martes, la avenida Córdoba desde Godoy Cruz hasta Humboldt se va a
cerrar durante 33 días. Para facilitar la circulación, van a abrirse dos nuevos pasos en las
calles Villarroel y Aguirre.
El Puente de la Reconquista, más conocido como Juan B. Justo, se encuentra a la misma
altura que va a tener el Viaducto San Martín. Es por esto que su demolición es necesaria
para poder avanzar con la obra.
Los trabajos comenzaron el 15 de septiembre con tareas de alumbrado público, sacando
postes de luz y tableros. Dos grúas de 400 toneladas son las encargadas de desmontar
los nueve tramos, tardando 15 días para cada uno.
El viaducto, con una longitud de 5 kilómetros, se va a extender sobre la traza del
ferrocarril San Martín entre las calles Honduras y la avenida Garmendia, eliminando
once barreras, correspondientes a los cruces con las avenidas Córdoba y Corrientes, y las
calles Jorge Newbery, Garmendia, Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola,
Ramírez de Velasco y Girardot.
Por otra parte, se van a generar nueve cruces seguros adicionales para el tránsito en las
calles Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Caldas y Montenegro, y otros dos para
circulación exclusivamente peatonal en las calles Concepción Arenal y Leiva.
En toda la traza se van a desarrollar nuevos espacios verdes, zonas de servicios y áreas
de esparcimiento para fomentar la integración y potenciar la vitalidad de los barrios de
Palermo, Villa Crespo y Paternal.