Territorios, Proyectos e Infraestructura para el AMBA

176 TRANSPORTE URBANO TRANSPORTE DE CARGAS EN LA REGIÓN METROPOLITANA DE BUENOS AIRES Propuesta para el ordenamiento del sistema Diagnóstico general La Región Metropolitana de Buenos Aires es el polo de desarrollo socioeconómico y de servicios más importante del país, donde se concentra la mayor actividad del sector transporte de cargas y de pasajeros. Analizaremos las características, instalaciones y equipamientos para la operación del transporte de cargas y las perspectivas de evolución de los modos que operan en la Ciudad de Buenos Ai- res y su región metropolitana, con el objetivo de plantear estra- tegias y acciones que permitan formular programas sectoriales de ordenamiento en el ámbito urbano, compatibles con los pla- nes de desarrollo propuestos en el área. En los últimos años se han producido importantes transforma- ciones en el sector de transporte por la aplicación de políticas de desregulación y privatización en los distintos modos y servicios asociados, tendiendo a explotaciones rentables con el máximo rendimiento económico de las instalaciones y de los equipos, en un marco de competencia y complementación, tendiendo a la estructuración de sistemas integrados. Sin embargo, el tráfico de cargas ferroviarias en la regiónmetro- politana y a las terminales portuarias en los últimas décadas se ha mantenido estable a pesar del crecimiento producido tanto en el comercio interior como en el de ultramar; ha sido el camión el que ha capitalizado dichos incrementos, logrando un nivel de participa- ción superior al 90% en los tráficos terrestres, frente al ferrocarril. El efecto de la ubicación del Puerto de Buenos Aires, que desde sus orígenes canalizó la comercialización de las cargas produ- cidas en el país con el mundo exterior, fue que tanto el tráfico fluvial de cabotaje por los ríos Paraná y Uruguay, como el ferro- viario y el automotor, tienen un diseño de red de carácter radio concéntrico, red que con el tiempo se ha ido consolidando, sien- do además el soporte de la expansión urbana del área metropo- litana, a la que se agregaron nuevas terminales portuarias en la zona de Zárate Campana en el sector norte y en Dock Sud y La Plata en el sector sur. Es así como los transportes terrestres de cargas utilizan todos las mismas redes de accesos viales, tanto los tráficos pesados como los livianos locales en materia de cargas por automotor, y com- partiendo además dichas redes con los servicios de pasajeros, ya Juan A. Basadonna Juan Basadonna. Ingeniero. Consultor. Preside la Comisión de Transporte del Centro Argen- tino de Ingenieros (CAI). INFRAESTRUCTURA TERRITORIOS, PROYECTOS E INFRAESTRUCTURA PARA EL AMBA