Territorios, Proyectos e Infraestructura para el AMBA

Fecha de elaboración: 20011 Autores: Lic. Rocío Alcorta coordinación), Lic. Gabriel A. Bernata, Lic. Giseidde Equipo de Investigación y Proyecto: IMórtola, Roberto Michelena, Sergio Rossi; Lics. Atilio E. Guz- mán, Leonardo Raffo; Ings. Ftales. Paula Ferrere, Ana María Lupi; Sres. Gustavo Aparicio, Paola Artuso, Este- ban Leis, Jorge Laghi Localización: Predio Ivincia de Buenos Aires. Problemática: Ldiversidad pampeana y la continui- dad de los ecosistemas y sus servicios. Diagnóstico: Se elaboró un mapa de potencialida- des de uso que perocalización de las distintas activi- dades, compatibilizando los usos y conservando los valores del área. Objetivos: Mejorar la calidad ambiental a nivel local mediante la creaciónndustriales. INFRAESTRUCTURA PROYECTOS PRESENTADOS PROYECTOS SELECCIONADOS CONVOCATORIA 130 Ante el caos vehicular que se vive en la Av. 9 de Julio -agrava- da por el creciente número de vehículos particulares- y ante la contaminación del aire y el alto nivel audiométrico, se propo- ne aprovechar el ancho generoso de la avenida, haciendo de ella una peatonal continua sin vehículos a nivel, y de esta ma- nera ordenar el tránsito, además de incorporar 40 hectáreas verdes tan necesarias para la zona céntrica. La propuesta consiste en la creación de un espacio subterrá- neo lineal desde Retiro hasta Constitución conteniendo una autopista en dos ramas separadas, empalmando la autopista Arturo Illia al Norte con Autopista Sur y Autopista 25 de Mayo al Oeste, además de una vía de conexión también en dos ramas separadas para el empalme con las avenidas transver- sales; y un espacio central estanco para paradas de transporte público, estacionamientos y otros destinos. Paralela al espacio lineal subterráneo se proponen vías de conexión con salidas y entradas a todas la avenidas transver- sales este-oeste, mediante rampas desarrolladas en razón del ancho de la avenida. En el espacio que se forma entre las ramas de distinta mano de las vías de conexión, se ubicarán islas para paradas del transporte público, con accesos desde la superficie, en co- incidencia con las avenidas transversales, y conectadas a las estaciones del subterráneo existente. Además de la ubicación de estacionamientos necesarios, habrá espacios subterráneos destinados a equipamiento cultural, cívico, administrativo, educacional y eventualmente comercial. El nivel cero se transformara así en un espacio peatonal verde y continuo con balconeo al espacio subterráneo. Av. 9 de Julio Propuesta vial subterránea y transformación en peatonal verde continua E 1997 . Arqs. Bernardo Koulaks zi n y Horacio Dávila Localización. Av. 9 de Julio desde mpalme Norte con Autopista Illia hasta empalme con Autopista Sur y Autopista 25 de Mayo al Oeste. Problemática. Exceso de vehículos existentes en toda la zona del centro y microcentro en horas pico. Falta de estacionamientos periféricos para autos par- ticular s. Demoras excesivas en los viajes. Deterioro el medio ambiente y contaminación atmosférica. Objetivos. Aliviar el caos vehicular sobre la Av. 9 de Julio. Ordenar el transporte público. Contener los autos particulares fuera del microcentro, mejorar el déficit de espacios verdes y de servicios sin modificar edificios ni monumentos existentes. TERRITORIOS, PROYECTOS E INFRAESTRUCTURA PARA EL AMBA CONVOCATORIA 2012