Territorios, Proyectos e Infraestructura para el AMBA

118 Ordenamiento y nueva estructuración para el crecimiento metro- politano y regional. La congestión diaria determinada por el aumento del parque automotor y su circulación, en especial en los accesos a la ciudad de Buenos Aires, y los problemas que le representa al transporte público, impone plantear nuevos escenarios para la movilidad en la región. Hablar de transporte implica hablar de actividades y patrones del uso del suelo, así como de ar- ticulación entre distintos medios de transporte. En cuanto a la estructura, la ciudad metropolitana crece sin la necesaria infraestructura, ocupando tierra productiva, consumiendo el recurso más escaso, con dificultad de asistir a la población con transporte para acceder a sus necesidades básicas. La propuesta se apoya sobre la movilidad y el transporte tenien- do como soporte principal el sistema ferroviario vinculado a la estructura vial y asociado al uso del suelo. Para las diferentes escalas territoriales se propone: - Identificar áreas en el periurbano que estructuren la región a partir del sistema de ciudades intermedias, vinculando las mismas por medio de una recalificada red de FFCC, reordenando la movi- lidad de personas y cargas tanto terrestre como fluvial y aérea. - Calificar la Ruta 6 como corredor logístico, identificando sus centralidades, definiendo los centros de trasbordo de personas y ruptura de cargas, preservando la actividad rural. - Restringir la ocupación urbana en las grandes cuencas hídricas, completando los anillos circunvalares para vincular los“dedos”de la urbanización, densificando en correlato con las estaciones ferro- viarias de actual centralidad, calificando la Ruta 4 como transporte masivo de personas. - Racionalizar los accesos a la ciudad central, configurando un trípode con centros de trasbordomultimodal: Retiro, Liniers y Constitución; trasladar la operación de cargas de Dársena Norte al Puerto de La Plata y vincular por transporte guiado Constitución- Retiro-Puerto de Pasajeros-Aeroparque-Ciudad Universitaria. Una lectura proyectual sobre el crecimiento urbano de la RegiónMetropolitana Fecha de elaboración. 2012 Autores. DPU Arq. Margarita Charrière, Arq. Sara Ciocca, Arq. Inés Schmidt, DPU Arq. Beatriz Arias, Arq. María Elena Guaresti, Lic. Alejandra Potocko, Arq. Magdalena Vacca. Colaboradores: Arqs. Julián Cheula, Sol Costa, Federico Diez. Localización. RMBA y una región más amplia que se extiende hasta 100-240 km de la Ciudad de Buenos Aires. Problemática. Sobre el supuesto de que la pobla- ción de la Región Metropolitana de Buenos Aires continuará creciendo, se hace evidente la necesidad de revisar las conjeturas sobre las que se gestiona la demanda de transporte y los modos y medios para satisfacerla. Diagnóstico. La tendencia a la expansión de la ciu- dad metropolitana, ocupando suelo productivo de forma dispersa consume el recurso más escaso para la sustentabilidad. Las ciudades de mayor crecimiento en el último período intercensal presentan una opor- tunidad de desarrollo sustentable. Objetivos. Mejorar la calidad territorial de la región metropolitana ampliada, a través de un modelo de gestión que integre el planeamiento, el manejo del espacio público y de la infraestructura para la movi- lidad y el transporte regional, resignificando el rol de las ciudades intermedias. TERRITORIOS, PROYECTOS E INFRAESTRUCTURA PARA EL AMBA CONVOCATORIA 2012 PROYECTOS PRESENTADOS Ferrocarril Anillos Nueva línea de FFCC Ciudades satélite Centro de transbordo