Dossier #02 - Puertos

1 El desafío de la relación ciudad-puerto INTRODUCCIÓN Arq. Margarita Charrière y Arq. Alicia Novick ¿Qué tipo de puerto se requiere para las nuevas configuraciones del comercio internacional? ¿Cómo plantear las relaciones entre esos puertos y las ciuda- des? Esas preguntas, que se formulan una y otra vez en los diferentes foros internacionales no tienen respues- tas univocas. Por un lado, porque existe una enorme infraestructura instalada y una multiplicidad de actores que con estrategias diferenciales esperan que sus opiniones sean consideradas. Por el otro, porque a nivel internacional se han experimentado muy diferentes so- luciones que ponen de manifiesto que más que adoptar algún modelo, es necesario pensar procesos adaptados a las circunstancias de cada uno de los sitios. En ese marco, este texto se propone reunir las voces de quie- nes estudian, de quienes piensan y de quienes tienen a su cargo las decisiones. En efecto, en la mecánica instituida por la ComisiónMetropolitana CAI-CPAU, se trata de reunir las voces de quienes intervienen en los estudios, la gestión, la toma de decisiones de temas relevantes a los efectos de ofrecer las condiciones de posibilidad para construir conocimiento. Desde esa perspectiva, esta recopilación es resultado de varias instancias previas. Es el corolario de una serie de eventos que reunieron a quienes desde la academia, la función pública o las empresas, de Argentina y otras ciudades, examinaron las problemáticas portuarias. Desde la Comisión de Área Metropolitana CAI CPAU organizamos una mesa de trabajo sobre el futuro del puerto con la participación de expertos extranjeros. Simultáneamente desde la Ciudad de Buenos Aires se preparaba el Plan Estratégico que a su vez reunió a una amplia gama de especialis- tas a los efectos de intercambiar opiniones acerca del rol a despeñar por el Puerto en relación a la ciudad. Y, desde la esfera Académica ingenieros y consultores también establecieron debates sobre la problemática. Varios debates públicos tales como la traza de la futura autopista, la logística del comercio exterior, la capacidad de Puerto Nuevo también contribuyen a colocar las proble- máticas del Puerto en las agendas. Como decíamos, el tema no es privativo de estas latitudes. Desde la operación de los docks de Londres, a principios de 1980, los puertos urba- nos son objeto de debate en simposios, revistas