Costas y Cuencas de la Región Metropolitana de Buenos Aires: estudios, planes y proyectos

Cuenca del río de la Plata / Investigación - Programa Matanza Riachuelo / Proye to urbano independiente 74 CONVOCATORIA 2016 LAS CUENCAS METROPOLITANAS El reciclaje de las infraestructuras. Revitalización urbana de la IslaMaciel Filippo Callegari / Università IUAV di Venezia, Universidad de Belgrano El sistema de infraestructura vehicular que conecta Capital Federal con la zona sur de la región metro- politana de Buenos aires cruza la Isla Maciel en la localidad de Dock Sud (partido de Avellaneda). Un sistema pensado exclusivamente para permitir la movilidad rodada que favoreció, a su alrededor, la creación de espacios marginales. Estos espacios fueron gradualmente ocupados por asentamientos informales sin ningún tipo de planificación urbana, lo cual generó rupturas y fragmentación del tejido urbano. A lo largo de su historia, la Isla Maciel es- tuvo influenciada por la presencia de industrias y talleres a la vera del Riachuelo que, desde los años ’70, fueron perdiendo su rol productivo, disminu- yendo de manera sustancial la calidad ambiental y de vida en el área. Hoy son visibles las heridas derivadas de las sucesivas crisis económicas, la ter- cerización y las numerosas transformaciones que ocurrieron en el sistema de trasporte y de movi- miento de mercancías. Un barrio que, si bien formó parte del origen de la ciudad, actualmente es con- siderado más como un límite o un fondo que como un recurso. El objetivo de este trabajo es entender las comple- jas dinámicas que marcaron durante años la zona, y así proponer soluciones proyectuales, más innova- doras y coherentes con el periodo histórico que es- tamos viviendo, a través de nuevas configuraciones de los espacios vacíos y del olvido. El análisis histó- rico de las transformaciones del río y de la industria, y de su relación con las infraestructuras que atravie- san el Riachuelo fue de fundamental importancia para comprender las características principales que el proyecto de revitalización del área debía incluir. A partir de este análisis se consideró adecuado: • poner en valor el Riachuelo, a través de la pro- puesta de un corredor ecológico posible de recorrer en ambas orillas, que opere como nexo entre el paisaje de la pampa y el Río de la Plata y establezca una nueva relación del barrio con el territorio. • replantear la utilización de los espacios a la som- bra de las grandes infraestructuras viarias a fin de crear una micro economía que garantice el sostén de los habitantes y reconstruya la identidad del lugar. Los carriles del viejo ramal de carga General Roca, a lo largo de los cuales son visibles hoy débiles hue- llas de la vegetación local, fueron reutilizados como un parque lineal que, atravesando el contexto de la ciudad informal, ofrezca a ésta nuevos espacios de sociabilidad y conexiones con la ciudad conso- lidada, así como también una gran barrera de pro- tección del tránsito pesado. Se trata de volver a una relación con los elementos de naturalidad típicos de los suburbios, desde una mirada social. El terreno bajo los viaductos que bordea la Isla Ma- ciel será considerado como un gran laboratorio pro- ductor de una micro economía local. Por un lado, Primer asentamiento Manzanas edificadas Viviendas sociales Ciudad informal Edificios productivos Terminales ferroviarias Puerto Puentes Mercado Central Ferrocarriles activos Ferrocarriles desactivados Viaductos Camino Real al sur