Costas y Cuencas de la Región Metropolitana de Buenos Aires: estudios, planes y proyectos

122 CONVOCATORIA 2016 DESTACADO POR EL JURADO LAS CUENCAS METROPOLITANAS Cuenca del río de la Plata / Investigación - Programa Camino de sirga Walter Festa (Intendente), Carlos Benítez (Administrador General IDUAR). Equipo interdisciplinario urbano, legal y social / Instituto de Desarrollo Urbano, Ambiental y Regional (IDUAR), Municipio de Moreno En el ámbito la Municipalidad de Moreno, el Insti- tuto de Desarrollo Urbano, Ambiental y Regional (IDUAR) es el responsable de la liberación de la traza del Camino de Sirga del río Reconquista, según Or- denanza Nº 550 del año 2000. Con el equipo interdisciplinario urbano, legal y so- cial, ha estudiado en forma detallada la situación de cada manzana ubicada sobre la ribera del río, particularmente aquellas afectadas por los asenta- mientos informales, analizando la situación domi- nial de cada una, a los efectos de perfeccionar los dominios, en función de su afectación al Camino de Sirga. En la información adjunta se detalla la situación de cada parcela catastral por manzanas y sus diferentes complejidades de asentamientos espontáneos y ocupaciones de la traza. Esta segunda etapa presenta distintas caracte- rísticas en sus tres tramos, pertenecientes al área urbana: - En el primer tramo, desde la Ruta Nacional Nº 5 hasta el Puente Irigoyen, próximo al centro de la localidad de Paso del Rey, de características neta- mente urbanas, la traza del Camino presenta sólo algunas parcelas que interfieren sobre la traza. - En el segundo tramo, desde el Puente Irigoyen hasta el Puente Falbo, se encuentra la situación más crítica para la liberación de la traza, dado que allí es- tán los asentamientos informales localizados tanto sobre el propio trazado del Camino, como a ambos lados del mismo. - En el tercer tramo, desde el Puente Falbo hasta la Autopista del Oeste, predominan las parcelas rura- les con características de calidad ambiental más re- levantes, a lo que se suma su situación privilegiada, dada su proximidad a la conexión con la Autopista del Oeste. Con la asistencia y colaboración del equipo interdis- ciplinario, se determinó la cantidad de familias, la ti- tularidad de las parcelas involucradas, la factibilidad de la provisión de servicios de infraestructura, a los fines de la regularización dominial de las parcelas en favor de los ocupantes, para lograr la consolida- ción urbana de la ribera del río. Del mismo modo, se evaluó la disponibilidad de otras tierras fiscales en la zona sur del Distrito para el traslado de las familias con las que se acordó la relocalización. En este informe se presenta la situación de la traza en forma gráfica, mediante un plano general de la Segunda Etapa del Camino, con las respectivas planillas que describen la situación de cada parcela, acompañadas de los correspondientes catastros. A partir del proyecto previsto por el COMIREC (Co- mité de Cuenca del río Reconquista) sobre la cons- trucción de un camino de hormigón, se proponen R conquista / Plan de alcance metropolitano