Daniel González anticipó el llamado a licitación de AMBA I, la obra que reemplaza al proyecto original con financiamiento chino vía State Grid. El nuevo molde es concesión privada a 30 años bajo la Ley 17.520, sin desembolso del Estado, con eventual respaldo del BID. Cinco días antes, la propia calificadora había publicado un reporte que diagnosticó saturación de corredores troncales como riesgo estructural para la reforma eléctrica
Daniel González, secretario de Coordinación de Energía y Minería del Ministerio de Economía, anunció el lanzamiento de la licitación de AMBA I en próximas semanas. "Vamos a estar lanzando una licitación para AMBA I, que es la primera gran expansión del sistema que vamos a hacer con privados. Es una obra de cuatro años", afirmó el funcionario en un evento de Moody's .
El cronograma del pliego aún no es oficial. Desde mediados de abril circulaba el dato de un llamado inminente para fines de ese mes o comienzos de mayo bajo el régimen de concesión de obra pública de la Ley 17.520, sin que el acto haya sido publicado en el Boletín Oficial.
El régimen aplicable quedó establecido por el Decreto 921/2025, operativo desde septiembre del año pasado, y por la Resolución SE 83/2026, que fijó los lineamientos para las Ampliaciones de Capacidad del Sistema de Transporte de Energía Eléctrica en Alta Tensión.
El esquema reemplaza el formato original del proyecto AMBA I, que la gestión anterior había proyectado en 2022 con financiamiento de China vía State Grid por un monto estimado superior a u$s 1.100 millones. Bajo el nuevo molde, la obra de más de 500 km de líneas se adjudicará al concesionario privado que ofrezca el menor precio, en un contrato a 30 años, sin desembolso del Estado, con cobro vía tarifa de transporte y eventual respaldo del BID y otros organismos multilaterales como garantes.